洞口县，地处湘西南，隶属于宝庆邵阳市管辖。洞口是个物阜民丰、人杰地灵的地方，这里充沛的水资源让洞口区域自古就是人口鼎盛的地区。随着中国城市化的建设，越来越多的人离开洞口老家居住到大一点的城市，但是只要是土生土长的洞口人，回忆家乡的时候肯定都会有一座属于自己的桥。桥是联通世界的重要通道，特别是洞口县这样河流水系发达的地方，架在村里的民桥、架在主通道上的公路桥就成为司空见惯的事情，而随着时间的推移，这些桥梁就成为我们洞口人共同的记忆。今天，笔者就和大家一起来梳理一下洞口县境内的那些桥梁的故事，欢迎熟悉洞口当地情况的朋友们补充雅正。
洞口自古就是人杰地灵，这里山清水秀，想了解关于洞口县的桥梁更多更详细的内容建议大家找笔者分享一下《洞口县志》，这版《洞口县志》是新中国成立以后由官方统一编撰的第一版《洞口县志》，《洞口县志》是研究洞口县的百科全书，里面有非常丰富的历史资料包括许多难得一见的历史彩图，很值得仔细阅读。
上世纪50年代的时候，洞口县境内拥有的民桥有200多座，其中历史悠久、规模壮观的有迴澜桥、太平桥、水东桥、清溪桥和西中桥等。随着时间的推移，有的桥后来改成了公路桥，有的因为保护观念薄弱拆掉了，有的年久失修垮塌了。到现在保存得相对好点的就是“水东桥”了。
水东桥，又叫“遇仙桥”，座落在水东乡的境内，横跨黄泥江，南端接杨湾村，北端接水东村。水东桥历来是石江通往山门、龙潭古道上的重要桥梁，并辟为商贾集散赶墟的场所，一直到现在还是老乡们集散交易的场所。1981年被定位洞口县文物保存。
迴澜桥，过去叫“真武桥”（用桥梁的祖师爷真武命名），也叫“祖师桥”，横跨蓼水，因为水流到这里的时候波澜迴流，所以叫迴澜桥。迴澜桥在高沙镇，与云峰塔相映生辉。迴澜桥始建于明洪武十八年（1385年），清嘉庆二十二年（1817年）重建为11石墩29间木亭桥，咸丰十年（1860年）遭遇火灾，同治三年（1864年）复修。民国34年（1945年）5月被日本侵略军烧毁。民国36年（1947年）再次修葺。著名爱国将领 程潜 亲自书写“迴澜桥”牌匾。1975年因为修筑高荆公路，将老桥全部拆除，这是非常让人痛心的事情，历史荡然无存。
太平桥，修建于清雍正七年（1729年），由当地老百姓集资修建。乾隆四十九年（1784年）被毁，嘉庆二十二年（1817年）重新修建为11墩33间木亭桥。1967年修建竹新公路的时候改建成双曲公路拱桥。洞口置县以后，据1984年的统计，洞口县共有大小民桥249座，其中石桥121座，石台木面桥85座，木台木面桥43座，长度在40米以上的有8座，20米至29米的22座，不足20米的有219座。
湛田桥，位于山南公路，横跨西洋江，是湖南省第一座采用石头砌成的单波双曲拱桥，2孔跨30米，桥长84米，桥面宽7+2*2.5米，1974年9月开始修建，1975年元月竣工。主要采取的是民办公助，民工建勤的北方修建，修湛田桥国家给的补助是3.3万元。
洪溪桥，位于月溪乡洪溪村，横跨洪溪河，1983年8月建成。洪溪桥由洪溪大队主修，桥长52米，高20米，洪溪桥是湖南省第一座采用转体施工新工艺的公路桥。
花园桥，原来叫“清溪桥”，横跨蓼水，最初是石墩木亭民桥。1956年修建洞通公路的时候，利用原来的民桥改成单车道石台木面桥。后来因为桥基被洪水冲刷、桥面年久失修成为危桥。1966年在原桥上游100米处，新建石台双曲公路桥。花园桥是宝庆地区第一座双曲拱桥。
洞口桥，位于洞口县城中心，横跨平溪江。1968年11月动工，1969年6月建成。桥上立铁柱华灯12杆，两端置堡，两侧设人行道加护栏。总投资是89.28万。洞口桥建成以后，撤去了渡口，把县城和老街连为一体，加快了车运。
石江桥，位于石邓公路的起点--石江镇，横跨平溪江。1977年建成空腹式双曲拱桥，3孔跨50米，高15米。桥长222米，两端置堡，两侧设人行道加护栏，立华灯12柱，总造价54.99万元，国家补助17万。
淘金桥，位于洞口淘金村，该桥跨越渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷，是一座自锚上承式悬带桥，1989年1月建成。由于独特的结构，没有桥墩，一度认为是工程师建设的时候看反了图纸而建。桥长74米，桥面宽4.5m，2015年进行了一次修葺。
竹市桥，位于竹新公路的起点--竹市镇，横跨平溪江。1977年6月27日动工，12月31日建成。桥建在靠渡口上游的地方，为石砌无肋的双曲拱桥。总造价42.73万元，国家补助30万，竹市桥的建成，结束了洞口县汽车渡运的历史。
平溪江江，横跨平溪江和鼓楼河的会合口，北部与320国道线连接。设计为单孔跨87米的石砌双曲拱桥，平溪江桥是上世纪70年代国内跨径最长的桥。1978年4月7日动工，11月17日建成。总造价17.45万元，国家补助8万元。平溪江桥在1979年经受住了百年未遇的特大洪水考验。
木瓜桥，位于木瓜乡政府的南侧，横跨平溪江，是钢筋混凝土拱桥。桥基为单排双柱钢筋混凝土。1980年1月建成，总造价28.42万元，国家补助14.8万元。木瓜桥是当时湖南省内较轻巧的桥梁，工程照片被选登在1982年亚洲及太平洋地区农村道路建设学术座谈会资料中。
龙井桥，位于桐山乡龙井，横跨黄泥江，是单孔跨70米的箱型拱桥。桥高30米，于1980年7月30日动工，12月建成。此桥建成以后实现了洞口县各乡镇都能通客车的规划。工程照片被选登在1982年亚洲及太平洋地区农村道路建设学术座谈会资料中。
石背桥，位于石背乡观音阁，横跨赧水。于1984年9月25日开始修建，1986年4月20日竣工。石背桥北岸修建有观音亭，并且刻有《石背大桥记》石碑，全桥跨度90米，是当时中国跨径最大的转体施工桥，共花费36万元。
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