（沪渝蓉高铁成都至重庆段）传来新消息 4月8日，记者从成都交投集团获悉，新建铁路沪渝蓉高铁重庆至成都段是成渝地区双城经济圈的标志性工程，成都市境内线路由成都枢纽成都站向东引出，依次将经过金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、东部新区和简阳市六个区县。 目前，该项目可研文件已完成中国国家铁路集团有限公司审查工作，正在开展初步设计工作。按照四川省、重庆市要求，项目将于2021年6月实现全面开工。相关报道 据悉，沪渝蓉高铁重庆至成都段原名成渝中线高铁，线路全长约 292公里，建设总工期约4.5年，主要技术标准为时速350公里的客运专线，并预留提速时速400公里的条件，届时成渝两地可实现40分钟通达。 为加快推进沪渝蓉高铁重庆至成都段项目以及成渝地区双城经济圈建设，按照成都市铁路项目建设指挥部和成都交投集团公司要求，在铁投集团公司努力开展相关工作及协调下，近期已与成渝铁路客运专线有限责任公司、中铁二院工程集团有限责任公司签定了《沪渝蓉高铁重庆至成都段成都市境内三电迁改、重点建筑物和企事业单位拆迁框架协议》，将有力保障该铁路项目的顺利建设。新闻多一点 2021年1月15日，记者从四川省公共资源交易信息网获悉，《新建沪渝蓉高铁重庆至成都段使用林地可行性报告编制及林木采伐作业设计咨询服务》招标公告正式发布，明确了成渝中线高铁的建设方案。 新建沪渝蓉高铁重庆至成都段又称成渝中线高铁。根据招标公告，成渝中线高铁起自重庆市江北区，终至四川省成都市金牛区，沿线途经重庆市江北区、两江新区、沙坪坝区、北碚区、大足区、铜梁区、璧山区；四川省成都市金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、简阳市和资阳市乐至县、安岳县。 新建车站7座，分别为东部新区、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城、十陵南。 线路正线长度292.032千米，其中重庆段100.749千米、四川段191.283千米。 2021年3月22日，四川省交通运输厅发布“成渝中线高铁安岳段跨河桥梁行洪论证与河势稳定评价报告顺利通过专家评审”。
4月8日，记者从成都交投集团获悉，新建铁路沪渝蓉高铁重庆至成都段是成渝地区双城经济圈的标志性工程，成都市境内线路由成都枢纽成都站向东引出，依次将经过金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、东部新区和简阳市六个区县。
目前，该项目可研文件已完成中国国家铁路集团有限公司审查工作，正在开展初步设计工作。按照四川省、重庆市要求，项目将于2021年6月实现全面开工。
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据悉，沪渝蓉高铁重庆至成都段原名成渝中线高铁，线路全长约 292公里，建设总工期约4.5年，主要技术标准为时速350公里的客运专线，并预留提速时速400公里的条件，届时成渝两地可实现40分钟通达。
为加快推进沪渝蓉高铁重庆至成都段项目以及成渝地区双城经济圈建设，按照成都市铁路项目建设指挥部和成都交投集团公司要求，在铁投集团公司努力开展相关工作及协调下，近期已与成渝铁路客运专线有限责任公司、中铁二院工程集团有限责任公司签定了《沪渝蓉高铁重庆至成都段成都市境内三电迁改、重点建筑物和企事业单位拆迁框架协议》，将有力保障该铁路项目的顺利建设。
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2021年1月15日，记者从四川省公共资源交易信息网获悉，《新建沪渝蓉高铁重庆至成都段使用林地可行性报告编制及林木采伐作业设计咨询服务》招标公告正式发布，明确了成渝中线高铁的建设方案。
2021年3月22日，四川省交通运输厅发布“成渝中线高铁安岳段跨河桥梁行洪论证与河势稳定评价报告顺利通过专家评审”。
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